找好久終於讓我找到超想買的【大同】電茶壺(TEK-1715A)

算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該

很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣

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商品訊息描述

【大同】電茶壺(TEK-1715A)

內膽、上蓋內部304食品級不鏽鋼材質

全鋼無縫內膽,不藏垢、易清洗

貼心慢開蓋設計,只要輕按就能開蓋

雙層防燙外殼、保溫設計

英國控制器Strix,精準控溫,使用更安全

360度全向分離底座設計,底部貼心收納線盤

安全指示燈,加熱水開後自動斷電

多重保護裝置

商品訊息特點



品牌名稱
快煮壺 功能
  • 泡茶
快煮壺 材質
  • 304不鏽鋼
快煮壺 容量
  • 1.3-1.7L
熱水瓶 功能
  • 保溫
熱水瓶 容量
  • 3L↓
飲水機 水溫
  • 溫熱
飲水機 外觀
  • 立式
飲水機 配件
  • 濾心
類型
  • 電熱水壺






產品型號:【大同】電茶壺(TEK-1715A)
容量:1.7公升
重量:1.2KG
外型尺寸:高271x寬192x深207(mm)





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由於柯文哲認同習近平的「兩岸一家親」,引起獨派人士的圍剿,大罵柯文哲「賣台」。並稱,如果2020年柯文哲當選總統,「他會在3年之內把台灣賣給中國」。

雖然我也對柯文哲很有意見,但在這一件事上,我要幫柯文哲説話。

長期以來,深綠與獨派人士對於意識形態立場不同者的攻詰,只有三招,就是「賣台、賣台、賣台」,任何主張和中國大陸發展友好關係的人,都會被他們送上一頂「賣台大帽」。

這頂賣台大帽,在馬英九執政的八年,被民進黨牢牢扣在馬英九的頭上,然而,套句馬英九常説的「馬式笑話」,他被扣賣台大帽扣了八年,結果除了「出賣」了台灣的水果、虱目魚和石斑魚到大陸外,偌大的「台灣」半分也沒賣出去,連「賣台」都賣得如此無能,也真的是夠「無能」了。

現在,馬英九卸任了,再罵馬英九賣台也沒什麼意思,但帽子店不能沒有生意,好了,終於有了新的主顧:柯文哲。看見柯文哲喊出「我是台灣人,也是中國人」並主張「兩岸一家親」後,聲勢仍一路攀高,深綠與獨派終於忍不住出手,這一出手,就是101招的超級綠色大絕:賣台。

柯文哲不是神,他有很多的缺點都可以客觀批評,我對他的很多作風也不敢苟同,即便會招來柯粉的批評,對於我不認同的事情,我還是會直言批判。例如,當許多網友把世大運的功勞全攬給柯文哲,還去踩郝龍斌時,我就不客氣的指出,郝龍斌和馬英九爭取世大運的功勞也不應忘記;當網路一面倒對柯文哲罵留言網友王八蛋瘋狂正評、把他的世大運閉幕演講捧成「史上最強演講稿」時,我也立馬吐槽:「造神也別太噁心」。

柯文哲有很多缺點,刻薄、善變、很會造神,卻看不到他為台北留下多少建設政績,這些都是可以批評他的地方。但是,唯獨批他「賣台」這件事,很抱歉,我不認同。

因為我相信,大多數生長在台灣的人,對台灣都有一份化不開的情感,只是我們每個人「愛台灣」的方式不一様,有的人認為,和中國大陸發展友好關係才是「愛台灣」;有的人認為和中國大陸保持距離才是「愛台灣」。到底那一種方式對台灣好,這是可以辯論的,但實在不需要用誅心論,直接從動機出發,亂拋「賣台」的帽子。

又,如果柯文哲在兩岸關係上主張「兩岸一家親」就叫「賣台」,那麼,獨派與綠營人士要不要也罵罵賴清德的「親中愛台」?

什麼時候,台灣能從這種誅心式、不負責任的抹紅戰中走出來,我們的公共政策,才有客觀論辯的一天。

●作者:羅智強/前總統府副祕書長

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

下面附上一則新聞讓大家不可錯過 了解時事

台鐵員林車站高架化,每當入夜後,後站路燈全熄一片「黑暗」,夜歸旅客無不心驚驚,治安堪慮。立委陳素月3日邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,台鐵局主任秘書朱來順允諾,將協助恢復照明。


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▲員林車站後站入夜「暗眠摸」,立委陳素月邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,要求台鐵給旅客一條安全回家的路。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.3)

員林車站通車三年,白天人潮進出非常熱鬧,但到了晚上除了站區本身「金閃閃」,其餘延伸至靜修路的路燈皆未開,可說是「暗眠摸」,許多要來回穿梭火車站與員林轉運站的乘客,更是走得膽顫心驚。

必買 因此附近住戶紛紛來向立委陳素月陳情表示,員林鐵路高架雖已通車近3年,但橋下空間規畫毫無進展,甚至晚間高架橋兩側的路燈都未開啟,造成許多治安死角,不僅有流浪漢等人群聚,甚至傳出女學生遭到騷擾,民眾們不堪其擾。


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▲員林車站後站入夜「暗眠摸」,立委陳素月邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,要求台鐵給旅客一條安全回家的路。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.3)

經現場會勘後台鐵局主秘朱來順表示,為了維護旅客及居民安全,車站夜間照明確實必要,因此台鐵將先行協助恢復電力提供照明,另外員林車站後站的6米道路也願意委由員林市公所管理,俟公所爭取經費並完成道路開闢後,再將路燈管理移交給市公所。

陳素月說,員林市是彰化縣第2大都市,火車站周邊原已相當繁華,惟夜間空間仍需改善;她希望相關單位可以加快期程,務必盡速提供旅客舒適安全的車站空間。

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